Tehnologija opreme za bušenje tunela razvija se prema inteligenciji, automatizaciji i ozelenjavanju. Njegove osnovne tehnologije uglavnom uključuju inteligentne sisteme za pozicioniranje i kontrolu, tehnologiju daljinskog i bespilotnog upravljanja, namjenski softver kao što je Dynamic Tunneling Kit (DTP), visoko{1}}efikasne hidraulične sisteme upravljanja i tehnologiju čistog električnog pogona.
Inteligentni sistem pozicioniranja i kontrole može automatski uvesti crteže, autonomno pozicionirati opremu i izvršiti precizno bušenje. Tačnost pozicioniranja može doseći centimetarski nivo, pa čak i poboljšati do 20 mm. Ovaj sistem ima funkcije kao što su automatski raspored rupa i automatsko bušenje jednim-klikom, završavajući operaciju bušenja u prosjeku za 2 do 4 minute.
Tehnologija rada na daljinu i bez posade, kroz sistem upravljanja bušaćim postrojenjem (RCS) ili inteligentni kontrolni sistem, omogućava operaterima da daljinski upravljaju iz kontrolne sobe, postižući "inteligentno bušenje jednim-klikom" i podzemne operacije bez posade, držeći osoblje dalje od visokorizičnih radnih lica-.
Dynamic Tunneling Kit (DTP) je softverska funkcija koja omogućava postrojenju za bušenje da kreira prilagođene planove bušenja direktno na površini tunela, poboljšavajući točnost iskopa tunela. Visoko{1}}efikasni hidraulički kontrolni sistemi, kao što su oni koji omogućavaju slobodno prebacivanje između visokog i niskog pritiska, mogu ograničiti različite maksimalne sistemske pritiske u različitim radnim uslovima, postižući segmentiranu kontrolu visokog i niskog pritiska i poboljšavajući radnu efikasnost.
Tehnologija čistog električnog pogona koristi snagu baterije, postižući nultu emisiju i nulto zagađenje. Pogodan je za specijalna okruženja kao što su-područja velike nadmorske visine, efikasno rješavajući problem konkurencije za kiseonik između opreme i osoblja.
