Jining Tongzhao Machinery Co., Ltd. je jedan od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača šipova za brze ograde u Kini. Ako idete na veleprodaju izdržljivih šipova za zaštitne ograde za brze ceste proizvedene u Kini, dobrodošli da dobijete cjenik iz naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visokog kvaliteta i konkurentne cijene.
Opis proizvoda
Dizajniran za rukovanje uobičajenim geološkim uvjetima-kao što su meko tlo, glina i zatrpavanje-odbijač šipova za ogradu na kotačima opremljen je hidrauličnim udarnim čekićem velike snage-. Ovaj sistem pruža snažnu, stabilnu izlaznu snagu koja eliminiše potrebu za ručnom pomoći pri pozicioniranju; Jednostavan rad stroja omogućava brzo i precizno zabijanje čeličnih šipova zaštitne ograde i potpornih stupova do njihove specificirane dubine. Proces-zabijanja šipova je gladak, ali snažan, efikasno sprečava naginjanje ili deformaciju šipova i osigurava da je svaki šip zaštitne ograde sigurno instaliran i da ispunjava standarde vertikalnosti. Montaža jedne gomile traje samo nekoliko minuta; u poređenju sa tradicionalnim ručnim metodama ili opremom za -opremu za{8}}ubijanje šipova, ovo predstavlja višestruko-višestruko povećanje efikasnosti, omogućavajući bez napora rukovanje velikim{10}}projektima zaštitne ograde uz minimalan napor i maksimalan mir.
|
Model utovarivača |
ZL-936 |
|
Model motora |
4108 Pod pritiskom |
|
Ukupna težina mašine (kg) |
4400 |
|
Nazivna snaga (kw) |
78 |
|
Nazivna brzina (r/min) |
2400 |
|
Kočioni sistem |
Dvostruka-pumpa za isključivanje zraka-kočnica |
|
Ukupne dimenzije (dužina x širina x visina) (mm) |
5600X2400X2750 |
|
Automatski menjač |
|
|
Model pumpe za ulje |
Visoka čvrstoća 40/40 |
|
pritisak (pm) |
16 |
|
Model željezničke pruge |
125 I-čelik za gredu |
|
125 I-debljina čelika (mm) |
8 |
|
Model hidrauličkog radnog ventila |
15 |
|
Pritisak hidrauličkog radnog ventila (pma) |
16 |
|
Cijev je izrađena od više-slojne čelične žice H-glave cijevi visokog-ulje otpornog-pritiska. |
|
|
Model glave čekića |
75 |
|
Zračni kompresor |
10/8 |
|
Impactor |
110 |
|
Bušilica |
1 komad |
Brzo vađenje šipova:-Uklanjanje starih šipova bez muke
U projektima koji uključuju renoviranje putne zaštitne ograde, demontažu zastarjelih ograda ili premeštanje postojećih šipova, proces vađenja je istorijski bio značajan građevinski izazov. Ovaj odbijač šipova za ogradu na kotačima ima namjenski ugrađeni-hidraulični mehanizam za izvlačenje šipova. Bez potrebe za dodatnim priključcima, mašina se može direktno prebaciti u režim izvlačenja; Koristeći snažnu hidrauličku vuču, čvrsto hvata stare šipove i glatko-a ipak brzo-izvlači ukopane čelične cijevi i odbačene stupove u cijelosti, čime se izbjegavaju problemi kao što su lom šipova ili podzemni ostaci. Cijeli proces je potpuno mehaniziran, eliminirajući potrebu za ručnim iskopavanjem ili grubom{6}}vađenjem. Ovo ne samo da štiti sigurnost građevinskog osoblja, već i drastično smanjuje vrijeme potrebno za uklanjanje šipova, čineći projekte obnove zaštitne ograde i renoviranja znatno efikasnijim. Fleksibilno bušenje: navigacija u složenim geološkim uslovima s lakoćom
Kada naiđete na izazovne geološke formacije-kao što su slojevi tvrdih stijena, permafrost, šljunkovito tlo ili gusta glina-direktno zabijanje šipova često dovodi do oštećenja šipova ili nemogućnosti da se gomila zabije u tlo. Nosilac zaštitne ograde na kotačima rješava ovaj problem svojom integriranom sposobnošću profesionalnog bušenja. Prelaskom na režim bušenja unapred i korišćenjem specijalizovanog svrdla, mašina može brzo da napravi standardnu pilot rupu na određenom mestu pre nego što nastavi sa stvarnim zabijanjem šipova, čime se bez napora prevazilaze ograničenja koja nameće složena geologija. Dubina i prečnik bušenja su potpuno podesivi kako bi se precizno uskladili sa dimenzijama šipova zaštitne ograde; Rezultirajuće pilot rupe su ujednačene i glatke, služeći za zaštitu šipova od oštećenja dok osiguravaju glatkiji kasniji proces zabijanja. Ovo eliminiše geološka ograničenja, omogućavajući uspješne operacije na širokom spektru gradilišta bez brige o geološkim problemima koji mogu uzrokovati kašnjenje projekta.
Nadalje, vrijedno je napomenuti da je prebacivanje između tri osnovne funkcije izuzetno jednostavno; nije potrebna nikakva specijalizirana tehnička ekspertiza-operateri mogu započeti s radom nakon što se samo upoznaju sa osnovnim tokom rada. Oprema ne zahtijeva čestu demontažu ili ponovno kalibraciju, što omogućava jednoj mašini da završi cijeli proces izgradnje zaštitne ograde od početka do kraja. Dodatno, šasija na točkovima nudi izuzetnu mobilnost, eliminišući potrebu za kamionom za vuču tokom transfera gradilišta i omogućava slobodno kretanje unutar građevinske zone. Ovo omogućava brze prelaze između različitih radnih tačaka, zaista ostvarujući zgodan i visoko efikasan radni tok koji obuhvata čitav ciklus zabijanja šipova, vađenja šipova i bušenja.
Bilo da se radi o postavljanju novih kolovoznih ograda, renoviranju i popravci postojećih barijera ili izgradnji raznih vrsta ogradnih šipova, ovo
|
Kompletna oprema |
1.1 Dimenzije tokom izgradnje: dužina 4000 x širina 2500 x visina 4350 mm 1.2 Neto visina za zabijanje šipova: 3000 mm 1.3 Međuosovinsko rastojanje šasije: 1440 * 2490 mm 1.4 Ukupna težina mašine: 4000 kg 1.5 Minimalni razmak od tla: 540 mm 1.6 Maksimalna pogonska snaga: 78 kw 1.7 Model hidrauličnog čekića: TZ360 1.8 Prečnik bušaće šipke: 75 mm 1.9 Težina kape: 26 kg 1.10 Opseg horizontalnog kretanja: 0 - 400 mm 1.11 Brzina putovanja: 5 - 25 km/h 1.12 Specifikacije cijevi za pobijanje šipova: Φ114x4.5 / Φ140x4.5 / 130x130 kvadratnih pilota 1.13 Snaga motora: 78 kw 1.14 Sistem upravljanja: Hidraulična pomoć 1.15 Konfiguracija opreme za vađenje pilota: Φ114 / Φ140 / 130 kvadratnih pilota 1.16 Pritisak hidrauličkog sistema: 18 Mpa 1.17 Protok hidrauličkog sistema: 50 mL/r 1.18 Učestalost udara hidrauličnog čekića: 400 - 800 puta/minuti 1.19 Metoda vađenja šipova: Vađenje šipova vibracijama 1,20 Sila vađenja pilota: 96,5 KN |
Oprema odlikuje glatko kretanje, visoka sigurnost i pouzdanost i odlična efikasnost. |
|
|
Mehanizam za hodanje i hidraulički sistem |
2.1 Maksimalni obrtni moment hodajućeg motora: 1950 Nm 2.2 Brzina hodanja: 5 - 25 km/h 2.3 Maksimalna brzina vuče: 30 km/h 2.4 Pritisak hidrauličkog sistema: 18 Mpa |2.5 Protok hidrauličkog sistema: 50 L/min |
Radijus okretanja je mali, pogonska snaga je velika, a posebno je pogodan za vožnju na padinama sa velikim nagibom. |
|
|
Kočenje i suspenzija |
3.1 Kočioni sistem: zračna-kočnica 3.2 Model gume: 20.5/70-16 |
Kratak put kočenja, siguran i pouzdan |
|
|
Sistem konverzije |
4.1 Kvačilo: Priključak mjenjača 4.2 Maksimalna brzina vuče: 30 km/h |
|
|
|
Hidraulički upravljački mehanizam |
5.1 Hidraulični servo sistem upravljanja: Dinamičko opterećenje: 80 Nm Statičko opterećenje: 300 Nm |
Upravljač sa{0}}hidrauličnim pogonom, lagan i fleksibilan |
|
|
Hidraulični čekić |
6.1 Model hidrauličnog čekića: YC360 6.2 Maksimalni radni protok hidrauličnog čekića: 100 L/min 6.3 Radni pritisak hidrauličnog čekića: 16 Mpa 6.4 Učestalost udara hidrauličnog čekića: 400 - 800 puta/minuti 6.5 Prečnik štapa za čekiće: 75 mm 6.6 Radni protok hidrauličnog čekića: 60 - 100 (L/min) 6.7 Radna neto visina hidrauličnog čekića: 3000 mm 6.8 Multi-funkcionalna kapa za pilote, pogodna za kvadratne šipove 114/140/130x130 |
Velika sila udarca i visoka frekvencija |
|
|
Dizel motor |
7.1 Model: 4102 Turbopunjač 7.2 Snaga: 78kw 7.3 Brzina: 2400 o/min 7.4 Tip motora: Vertikalni vodeno{1}}četvorotaktni-hlađeni 7.5 Omjer kompresije: 18:0.1 7.6 Težina: 380 kilograma |
|
|
|
Klizni okvir vodilice |
8.1 Ugao nagiba kliznog okvira vodilice: 18 stepeni levo / 10 stepeni desno 8.2 Ugao podešavanja kliznog okvira vodilice u prednjem i zadnjem smjeru: ±10 stepeni 8.3 Maksimalna udaljenost od sredine kapice zabijajuće gomile do vanjske strane iste-bočne gume: 900 mm, bočni hod: 400 mm |
|
|
|
Mehanizam za izvlačenje gomile |
Metoda vađenja pilota; Hidraulično vibraciono vađenje pilota Sila vađenja pilota: 96,5 kN Hod izvlačenja gomile: 350 - 2600 mm Više-funkcionalna kapa od gomile |
Opremljen namenskim univerzalnim vibracionim izvlakačem šipova, ovaj izvlakač gomila koristi princip poluge. Može automatski zaključati hrpu tokom procesa vađenja zbog promjene ugla gomile. |
|
Popularni tagovi: Vozač šipova za brze ograde, proizvođači šipova za ograde za brze ceste u Kini, tvornica, Zabijač za pilote na zaštitnoj ogradi na autoputu, Zabijač sa zaštitnim ogradama, Mašina za postavljanje stubova zaštitnih ograda, Vozač na zaštitnom stupu na autoputu, Mašina sa spiralnim pilotima, Mašina za podizanje zaštitne ograde u obliku talasa
